Termine di referendum: 13 luglio 2013
Legge federale sulle strade nazionali (LSN) Modifica del 22 marzo 2013 L'Assemblea federale della Confederazione Svizzera, visto il messaggio del Consiglio federale del 18 gennaio 20121, decreta: I La legge federale dell'8 marzo 19602 sulle strade nazionali è modificata come segue: Art. 4a 4. Modifica della classificazione
Dopo aver consultato il Cantone interessato, il Consiglio federale può modificare la classificazione di una strada nazionale stabilita dall'Assemblea federale, segnatamente se ragioni inerenti alla tecnica della circolazione lo richiedono.
Art. 8a
V. Trapasso della 1 Qualora strade esistenti siano integrate nella rete delle strade nazioproprietà e nali, al momento dell'integrazione la loro proprietà è trasferita senza ripresa di progetti nel caso indennizzo alla Confederazione.
di adeguamenti della rete delle 2 Qualora strade nazionali esistenti siano stralciate dalla rete delle strade nazionali
strade nazionali o sostituite da una strada nazionale dal tracciato diverso, la loro proprietà è trasferita senza indennizzo al rispettivo Cantone al momento dello stralcio o dell'apertura alla circolazione della nuova strada.
Qualora per una strada integrata nella rete delle strade nazionali vi sia un progetto approvato in base al diritto cantonale con decisione passata in giudicato, l'Assemblea federale decide se tale progetto è ripreso dalla Confederazione. L'approvazione cantonale equivale a un'approvazione dei piani ai sensi dell'articolo 26. I costi del progetto accumulati fino al momento dell'integrazione della strada nella rete delle strade nazionali sono a carico dei Cantoni.
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FF 2012 543 RS 725.11
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I progetti di costruzione, sistemazione e manutenzione non conclusi al momento dell'integrazione di una strada nella rete delle strade nazionali devono essere completati e finanziati dai Cantoni.
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L'articolo 62a si applica per analogia ai capoversi 13.
Art. 20 cpv. 2 Nell'ambito del completamento della rete delle strade nazionali3, il Consiglio federale decide in via definitiva, al momento dell'approvazione dei progetti generali, sul tracciato particolare delle strade nazionali nelle zone urbane e sul punto in cui le strade nazionali fuori dalle città diventano strade nazionali urbane.
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Art. 23 cpv. 1 All'interno degli allineamenti è vietato, salvo un permesso, sia realizzare nuove costruzioni sia trasformare quelle esistenti, anche se queste vi abbiano soltanto a sporgere. I lavori di manutenzione di un immobile non sono considerati trasformazioni secondo la presente disposizione.
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Art. 27d cpv. 1, primo periodo Concerne soltanto il testo francese.
II Il decreto federale del 21 giugno 19604 concernente la rete delle strade nazionali è abrogato.
III La legge federale del 22 marzo 19855 concernente l'utilizzazione dell'imposta sugli oli minerali a destinazione vincolata e della tassa per l'utilizzazione delle strade nazionali (LUMin) è modificata come segue: Art. 35 cpv. 2bis 2bis Se strade esistenti sono integrate nella rete delle strade nazionali, i contributi compensativi sono versati al Cantone interessato fintanto che su tali strade situate sul suo territorio non sono effettuati importanti lavori di sistemazione.
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Conformemente al DF del 21 giu. 1960 concernente la rete delle strade nazionali, nelle sue ultime versioni determinanti (RU 1960 900, 1984 1118, 1986 35 2515, 1987 52, 1988 562, 2001 3090) e all'art. 197 n. 3 della Costituzione federale (RS 101).
RU 1960 900, 1984 1118, 1986 35 2515, 1987 52, 1988 562, 2001 3090 RS 725.116.2
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IV 1
La presente legge sottostà a referendum facoltativo.
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Il Consiglio federale ne determina l'entrata in vigore.
Consiglio nazionale, 22 marzo 2013
Consiglio degli Stati, 22 marzo 2013
La presidente: Maya Graf Il segretario: Pierre-Hervé Freléchoz
Il presidente: Filippo Lombardi Il segretario: Philippe Schwab
Data della pubblicazione: 4 aprile 20136 Termine di referendum: 13 luglio 2013
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