Decreto federale concernente la fase di ampliamento 2035 dell'infrastruttura ferroviaria
Disegno
del ...
L'Assemblea federale della Confederazione Svizzera, visto l'articolo 48c capoverso 1 della legge federale del 20 dicembre 19571 sulle ferrovie; visto il messaggio del Consiglio federale del 31 ottobre 20182, decreta:
Art. 1 1
La fase di ampliamento 2035 dell'infrastruttura ferroviaria è approvata.
2
Tale fase comprende le seguenti misure: a.
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sulla rete delle Ferrovie federali svizzere (FFS): 1. La PlaineGinevraLosannaBienne: aumento delle prestazioni e potenziamento delle capacità, 2. LosannaBriga: potenziamento delle capacità, 3. LosannaBerna: potenziamento delle capacità, 4. BernaNeuchâtelLe Locle: potenziamento delle capacità e accelerazione, 5. DelémontBasilea: potenziamento delle capacità, 6. BienneZurigo e BernaZurigo: aumento delle prestazioni e potenziamento delle capacità, 7. ZofingenLenzburg: potenziamento delle capacità, 8. ZurigoWinterthurStein am Rhein e Tösstal: potenziamento delle capacità e accelerazione, 9. ZurigoBülachSciaffusa: potenziamento delle capacità, 10. Zurigo StadelhofenOberland zurighese e sponda destra del lago di Zurigo: potenziamento delle capacità,
RS 742.101 FF 2018 6143
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Fase di ampliamento 2035 dell'infrastruttura ferroviaria. DF
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11. WinterthurCostanza, WinterthurRomanshorn e WinterthurSan GalloSt. Margrethen: potenziamento delle capacità e accelerazione, 12. ZiegelbrückeLinthal: potenziamento delle capacità, 13. OltenLucerna: potenziamento delle capacità, 14. LucernaZugoZurigo: potenziamento delle capacità e accelerazione; b.
aumento delle prestazioni o potenziamento delle capacità sulla rete dei seguenti gestori dell'infrastruttura: 1. Compagnie du chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher SA: LosannaEchallens, 2. Transports de la région MorgesBièreCossonay SA: DélicesMorges, 3. Transports Vallée-de-JouxYverdon-les-BainsSainte-Croix SA: LosannaOrbe, YverdonValeyres, 4. Chemin de fer Montreux Oberland Bernois SA: MontreuxLes Avants Zweisimmen, 5. Transports Publics du Chablais SA: AigleMontheyChampéry, 6. Matterhorn Gotthard Infrastruktur AG: VispZermatt, 7. Transports publics fribourgeois Infrastructure (TPF INFRA) SA: Broc FabriqueFriburgo, 8. BLS Netz AG: FerdenMitholz e FrutigenWengi-Ey (equipaggiamento di tecnica ferroviaria), ampliamento della stazione di Briga, BernaNiederscherli, ampliamento della stazione di Ins, 9. Regionalverkehr BernSolothurn AG: BernaZollikofen, BernaDeisswil, BernaGümligen Siloah, 10. Baselland Transport AG: LeimentalBasilea, WaldenburgLiestal, 11. Aare Seeland mobil AG: SolettaFlumenthal, 12. Aargau Verkehr AG: Berikon-WidenDietikon, 13. Sihltal Zürich Uetliberg Bahn AG: Sihltal, 14. Frauenfeld-Wil-Bahn AG: FrauenfeldWil, inclusa la nuova fermata Wil Ovest, 15. Ferrovia retica SA: stazione di Landquart, St. MoritzTirano, Prättigau, 16. Schweizerische Südostbahn AG: WädenswilEinsiedeln, inclusa la nuova fermata Wädenswil-Reidbach, Arth-GoldauPfäffikon, 17. Zentralbahn AG: LucernaInterlaken Est e LucernaEngelberg, 18. Ferrovie Luganesi SA: BioggioLugano Centro;
c.
nuove fermate: 1. FFS: St-Imier-La-Clef, Yverdon Y-Parc, Collombey-Muraz la Barme, Agy, Dornach Apfelsee, Oensingen Dorf, Bellinzona Piazza Indipendenza, 2. Transports de Martigny et Régions SA: Martigny-Expo, 3. Berner Oberland-Bahn AG: Wilderswil Flugplatz, 4. BLS Netz AG: Kleinwabern,
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Chemins de fer du Jura SA: Noirmont Sous-la-Velle, Transports Publics Neuchâtelois SA: Buttes-Les Sugits, DB-Netz AG: Basilea Solitude;
d.
impianti d'esercizio;
e.
contributo federale per il finanziamento di misure transfrontaliere;
f.
diversi investimenti puntuali;
g.
lavori di pianificazione per la prossima fase di ampliamento: prospettiva a lungo termine, pianificazioni e studi preliminari;
h.
vigilanza sul progetto in relazione alle misure di cui alle lettere af.
Entro il 2026 il Consiglio federale sottopone all'Assemblea federale un messaggio sulla fase di ampliamento successiva. Sono esaminate in particolare le seguenti misure: 3
a.
AarauZurigo: potenziamento delle capacità;
b.
nodo di Lucerna (passante): potenziamento delle capacità;
c.
nodo di Basilea (passante della rete suburbana trinazionale): potenziamento delle capacità;
d.
eliminazione di problemi di capacità nel traffico d'agglomerato e regionale come pure accesso alle regioni turistiche.
Art. 2 1
Il presente decreto sottostà a referendum facoltativo.
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Il Consiglio federale ne determina l'entrata in vigore.
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